换个角度看社交出行,最好的时代才刚刚开始

来源:www.xjctc.net   时间: 2019-12-18

在经历了看似蓬勃的旅行革命之后,净车市终于进入了收获期。资本匹配的资本冲到了数百亿美元的市场价值,传统的旅游系统完全被互联网改造。

但另一方面,网络汽车在出租车时代结束了租赁关系,迎来了一些由互联网平台运营的全职车辆和全职车手。互联网改变了人们称之为汽车的方式,但未能改变最多。传统骑马关系。与此同时,旅游市场和金钱竞争的逐渐消失,也许不是坏消息,至少让社交旅游迎来了新的机遇。

社交旅行五年的发展,从早期采用者到刚才需要的

事实上,在2013年左右,在“共享旅行”和大赚钱的竞争之前和之后,社交旅游市场也进入了探索期,拼车,拼车,拼车,乘车等拼车服务。随着资本的涌入和市场竞争的加剧,趋势的兴起,在社交旅游领域爆发了几轮复苏,最终留下了一些竞争对手,如拼车。

如果2013年的社交旅游仅处于早期采用者阶段,用户的刚性需求尚未形成,商业模式和社会形态仍处于探索阶段,经过近五年的发展和演变,社会旅游已经开始进入申请成熟期。

一方面,在过去的五年中,中国的私家车数量继续以每年2000万辆的速度增长。由此引发的城市交通拥堵逐渐加剧,越来越多的城市开始实施数量减少和限制等措施,以缓解交通拥堵。与此同时,对共享旅行的认可也有所增加。 2016年3月,《关于促进绿色消费的指导意见》的出台明确指出,鼓励个人有效利用闲置资源,有序开发网上拼车预订。同年7月,交通运输部宣布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》鼓励和规范私人汽车(绕组,拼车)的发展成为焦点之一。

另一方面,随着80后和90后成为消费的主力军,消费者消费的概念开始向质量和绿色消费方向转变和升级。社交旅游平台也意识到了这一趋势。例如,拼车在2016年3月启动了“朋友”功能,并开始根据旅行场景为用户提供社交服务,不断激发用户的拼车习惯,有效提高用户的重复乘车率。根据猎豹等第三方发布的数据,2017年第一季度,拼车已经超越了轻松成为市场前三大旅游平台。

“这是最好的时代和最糟糕的时代。”狄更斯的名言用于旅游市场。共享经济的到来使旅游市场成为最大的受益者,但一些平台借用了一个领域。补贴战带来了旅游市场进入互联网租赁的圈子。幸运的是,当另一个市场保持沉默时,社交旅行已经开始成熟。

突出共享旅行社会价值的三个积极因素

社交旅行成为用户并非偶然。也许宏观最优因素的催化,用户行为的变化和基本需求,是“旅行+社会”的价值和发展动力。例如,以下三个有趣的用户见解。

1.在马斯洛的需求层次中,对情感和归属的需求仅次于生理和安全,而现代社会中情感和归属的表达只不过是友谊和爱情,换言之,社会。 80年代和90年代后,社会旅游用户的社会构成比例最大。这一群人的特点之一是工作占用了生命的主要时间,社会群体狭窄,而且大多数已达到婚姻年龄,社会有着相对迫切的需要。

2.从Analysys发布的《2017中国社交出行市场白皮书》的角度来看,社交旅行的用户拥有非常相似的标签。喜欢约会,看电影,旅行和听音乐是许多车主和乘客的常见标签。也就是说,共同的爱好为所有者和乘客之间的社交互动提供了更多的共同话题,同时更接近彼此的心理距离。与陌生人的社交和所谓的盲目约会计划相比,旅游的社会环境有所增加。成交朋友的可能性。

3.值得一提的是,在拼车等社交旅游平台上,女乘客的订单量远远高于男乘客。实际上,男性单身的巨大社会吸引力在于交朋友,但由于工作繁忙,内向和无辜参与社交活动等因素,能够与异性恋朋友见面的机会有限。对于这样的群体来说,拼车将是拓宽日常社交行为的重要渠道,不仅可以让旅行更方便,省钱,还可以提供突破原有社交圈,遇到不同职业,拥有类似兴趣的朋友的机会。

不难发现旅行是一种高频率的用户行为,社会需求已成为当前社会的一个主要现状。用户洞察力的三个积极因素也有助于社会旅游的进一步普及。可以预见,虽然旅游市场更加合理,但用户社会需求的挖掘和满足将成为旅游市场的新趋势。对于现有的社交旅游平台,如拼车,这也将是一个突出其社会价值并进一步扩大和巩固市场份额的机会。

社会化的春天即将来临

在用户的狩猎和分享欲望的刺激下,社会主义一直是互联网世界不可或缺的产品形式。熟人的QQ和微信的社交模式,无秘密的匿名社交,以及基于地理的社交互动。以及新兴的社交平台,如直播和短视频等。

与此同时,在“互联网+”的大趋势下,互联网不再是纯粹的虚拟社区。社交旅行已经发展成为用户的迫切需求,这可能意味着社交平台的春天已经到来。

在技术层面,大数据,云计算,人工智能等逐渐成为普惠技术,使得用户需求的匹配更加精确,用户的肖像和行为研究也达到了前所未有的高度。同样,社会产品的形式也发生了变化。如今,社交产品已经变得严重同质化。熟人面临着缺乏新想法和玩游戏的新方式。寻求奇怪和令人兴奋的陌生人的人经常因为弱关系而进行社交活动。受到许多限制,例如短期产品周期,商业模式的限制。

相比之下,行为所代表的社会化风格正在释放出更多的想象空间。

第一个是用户级别。虽然当前社会社会旅游中的社会因素仍然较为浅薄,但已经形成了一定的良性循环。例如,拼车的重复乘坐率高达16.7%,远高于其他旅行平台。在未来,不排除拼车充分利用用户的爱好,个人标签,行为习惯等,建立主题社区,根据个人特点进行精确的主题和社区推动,进一步增强用户粘性,带来稳定清算交通。支持。

其次是商业层面。广告和服务利润分享几乎是所有旅游平台的盈利模式,但社交旅行正在打破这一瓶颈。

例如,用户的社交行为富含旅行场景,并且诸如继承旅行,城市活动等的其他场景来自拼车和风车。从一关和齐汽车联合发布的数据报告来看,城市活动已成为社交旅游的主要社交场景,尤其是北山光深,深圳等一线城市,参与同城市活动,观看世界一起。

例如,用户对平台的忠诚度和信任度有助于更多尝试,例如汽车租赁和车主服务。在Yiguan和Qi拼车的数据中,社交旅游打破了短途旅行的场景,特别是在春节旅游旺季,上海,北京等一线和二线城市的跨城服务平均里程和天津相距250多公里。这种用户行为为汽车行业的社交旅行平台的更多尝试奠定了基础。

情景社会化本质上是一种“半熟人社会化”。典型的特征是没有场景,也没有社交互动。在社交领域熟人的情况下,陌生人无法形成有效的用户沉淀,现场社会化可能处于社会领域。生下一个新巨人的唯一机会。如今,随着拼车等产品的不断努力,基于旅游的基于场景的社会化不仅为用户带来了“面对面”的社会机会,也为社会领域的企业家提供了新的参考对象。

结论

经过五年的探索和市场验证,社交旅游及其所代表的社交场景已准备好增长。这不是用户和市场之间的双向选择。用户想要的是更极端的旅行体验,拓宽现有的社交渠道,并为旅游市场提供更大的采矿潜力。从这个角度来看,社交旅游的黄金时代才刚刚开始。

互联网观察家Alter长期致力于智能硬件,云计算,VR和其他行业的观察和研究。微信公众号:spnews

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