蔚来汽车迷雾:量产难题未解 又陷代工“罗生门”

来源:www.xjctc.net   时间: 2019-12-04

[狩猎云(微信:ilieyun)北京]报道(文/周晓静)

在谈到威莱之前,让我们来谈谈另一个激发创始人李伟的汽车特斯拉的品牌。

特斯拉Model3是一款让特斯拉真正进入大众市场的典范。 500,000单位的订单使马斯克非常自豪。然而,模型3于2017年2月开始量产,目前每周生产约2,000辆汽车。到目前为止,它还没有摆脱大规模生产的困境。特斯拉甚至陷入“结构性破产”,行业基准已经下降。不能的祭坛。

李斌汽车的来源与特斯拉有关。甚至Weilai的车也与特斯拉非常相似。首先,第一个限量版超跑用于展示品牌实力,然后推出价格更实惠的产品。无论是有意还是无意,李斌都想让威莱汽车成为中国的“特斯拉”。

特斯拉在收益报告中承认,“任何新车在首次开始生产时都面临挑战,而Model3也不例外。”威莱汽车也面临着大规模生产的挑战,威莱汽车高管没有具体说明这一挑战。

2018年2月初,在Weilai Auto的直播室,李斌正式确认Weilai ES8将于4月份首批交付。具体的交付时间节点如下:

Weilai ES8交付时间表图像来源:新旅行

Weilai ES8交付时间表彩色图像来源:电动生活

威莱ES8交付时间表显示,在2018年4月下旬,威莱ES8正式交付了第一批用户; 9月,初始版本已交付(已完成10,000个单位);十月,基线版本已交付。该计划还根据汽车的颜色制定了交付计划,各种颜色的汽车组织得很好。根据计划,到目前为止,云白,深黑和天蓝三种颜色应该交付近一半。 Weilai Auto没有兑现其按时交付的承诺。

在4月25日举行的北京车展上,李斌改变了主意。由于产品需要进行安全性测试并符合质量标准,因此与之前的内部计划相比,实际交付时间会延迟。 ES8将于5月初开始交付。

但是,它没有在5月初交付,ES8的交付推迟了两次。这时,业界质疑。

5月9日,“铸造党”江淮汽车站出现并发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司关于与上海蔚来汽车有限公司合作的进展公告》。根据公告,江淮汽车和威莱汽车生产的第一款车型ES8目前正按计划进行。鉴于ES8项目的顺利开展,威莱汽车计划继续与江淮汽车合作。

OEM江淮汽车在何时交付方面拥有最多的发言权。遗憾的是,公告中没有关于ES8具体交付时间的信息。尽管该公告是由江淮汽车发布的,但最好是说威莱汽车正在向外界发出信号,这将使其余的ES8预订用户和相关方得到保证。江淮汽车的这一消息对威莱汽车具有更大的意义,而且非常迫切。

5月11日,中国经济网记者参观了江淮汽车为威莱汽车建造的新工厂。它发现整个工厂“非常安静”,车间没有生产迹象;涉嫌收回修理功能的车间“空”在停车场,只有4辆威莱ES8停在角落里。此外,工厂的一线工作人员透露,目前的工厂工作相对容易,根本没有生命,偶尔也有试车时加班.

江淮威莱的新工厂在汽车公司交付车辆之前没有繁忙的情况。这次访问基本上是“坐以待毙”。关于威莱汽车厂实际生产能力的最初猜测变得越来越严重。

5月18日,威莱汽车在北京中秋经销商处组织了大规模的ES8试驾。活动期间,李斌对ES8交付的评论发生了变化。

“除了4月内部交付略有延迟外,ES8的外部交付仍与之前公布的信息一致,即首批550辆车将于6月交付给外界,并且容量将从8月到9月攀登到月底,第一批10,000个原版将交付,“李斌回应。

事实上,在Weilai Automobile之前最终确定的交付时间表中没有提到“内部交付”。

“我们首先希望在4月底开始内部交付。之后,我们全面决定是否使用车辆来验证不同地方的许可证。卡上的验证条件不同。我们需要一个城市运行通过城市,所以用户正式使用该卡将更好地体验,“威莱汽车通信总监万瑞透露了更多关于交付给Huntun.com的进展细节。

万瑞说:“内部交付的时间确实被推迟了。我们在5月底开始内部交付,包括交付少量外部用户。”

Weilai能否实现6月份交付550辆汽车的目标? 5月17日,“OEM”江淮汽车在投资者互动平台上公开表示,该公司的新能源基地有望在2018年6月达到预定的可用状态。新能源基地的设计产能将达到10万台。公司与威来的合作将按计划实施。

江淮汽车的措辞非常有意义。什么是“准备好使用”?这是否意味着生产线可以在6月份之前使用?至于能力的使用程度,这是另一回事,因为江淮“是根据同意实施的计划”。

根据朱江作为威莱汽车用户开发副总裁的声明,“这个月(狩猎云网络说明:5月)是每天生产斜坡前的最后阶段。有几辆车下线了。“

在另一周,五月将结束。根据工厂的大规模生产节奏和当前的生产状况,威莱在6月份提供550架ES8的承诺不太可能实现。

以特斯拉为例,虽然它已经拥有Model S和Roadster的生产经验,但仍然存在Model3的大规模生产问题,并且在攀升的最初几个季度只交付了222辆车。威莱汽车应该准备好应对更多的生产线问题。用户不应期望Weilai Automobile承诺的交付日期过多。它起步非常缓慢,威莱汽车也不例外。

然而,由于江淮汽车在公告中表示一切都按照计划实施,威莱汽车高管也对大规模生产交付充满信心,还会有另一种情况 - ES8确实按计划生产,但不是在新工厂为了宣传,狩猎云网在与威莱汽车和江淮汽车进行沟通时,了解了威莱此前宣传的相关信息。

5月18日,当被问及为什么威莱汽车没有获得生产资格时,李斌心地说:“收购资格无法解决生产问题,因为工厂必须建成。自工厂建成以来,有必要申请。为什么要这么麻烦?又花了5.6亿元。此外,在获得资格后,你必须在汽车上写一个特威。“

可以看出,包括李斌本人在内的威莱汽车仍然在汽车后部贴上制造商的标识。不难理解为什么在威莱汽车体验中心的展车上没有看到“江淮威来”的汉字标识。

威莱汽车还多次强调,威莱ES8不会与江淮品牌一致。这辆车是由江淮汽车为威莱建造的新工厂生产的。这是真的吗?

鉴于Weilai Automobile的热爱,体验Weilai Auto的服务,为了了解更多的车辆交付,5月18日,Hunting Cloud Editor将Weilai Auto客户服务作为客户。来电者是一名20岁的男性客户服务人员。标准普通话不是太慢,而且声音不起伏。该文本现在按以下文本组织:

编辑:我想买Weilai ES8。我什么时候可以买车?

威莱客服:这取决于它是创始版还是基准版。

编辑:有什么区别吗?

Weilai客服:您可以了解原始版本是基准版的顶级版本,基本版本也可以选择原始版本的配置。

编辑:价格多贵?

威莱客服:基准版为448,000,创始版为548,800。如果基准版本被选入创始版本,则超过元。

编辑:用户预订的车何时交付?

威莱客服:目前已选定10,000个限量版号码。创始版本于5月初缓慢交付,并于9月底交付。基准版本于10月交付。

编辑:你为什么没有听到车辆发出的消息并且没有移动?

威莱客服:具体信息将在威莱APP公布。我们将在第一时间将新闻推向APP。

编辑:我听说你的车是江淮制造的,不能随时发货?

威莱客服:我们与江淮有着深厚的合作关系,所有的装配工都来自我们。

编辑:生产线是否为您单独构建?

威莱客服:我们共享一条生产线。

编辑:有江淮?

威莱客服:是的。

Weilai客户服务:如果没有,我会安排顾问回答您的问题吗?顾问将在48小时内与您联系。

编辑:48小时,这太长了吗?我没有问题,我担心钱会被支付,而且车不会被解除。你可以随时送货吗?

Weilai客户服务:我们的具体交货时间取决于您的故意黄金和汽车的颜色和配置。我们将在转移之前确定颜色和配置,我们将为您提供下一个订单。

在与客户服务部门的沟通中,狩猎云网络的编辑了解到,威莱汽车的首次交付是原型号,价格为548,800元人民币。价格为人民币44,000元的基准模型本月开始交付,这与李斌的声明一致。当被问到为什么威莱轿车没有提供机芯时,客服表示有消息称威莱轿车将首次推向APP。

Weilai Auto APP的信息频道页面

在Weilai APP中,Chaiyun没有找到车辆交付信息,即使是内部交付,Weilai说。信息页面的顶部是Weilai Automobile在北京车展上举办的种子《对话未来》活动。 Weilai Automobile的股东之一俞敏洪在照片中微笑。

当被问及该生产线是否仅为Weilai建造时,客户服务的兄弟回答说:“我们共享一条生产线。”为了避免听错,洪云网的编辑反复询问是否与江淮河和淮河分享,兄弟回答“是”。仅仅几秒钟后,客户服务的兄弟似乎意识到他已经错过了他的话,所以他转移了主题,推荐Weilai顾问给他们详细的答案。

5月21日,柴云打电话给江淮汽车客户服务部,没有明确答复是否属于共线生产。 5月22日,柴云网编辑再次联系江淮客服。有人告诉他,ES8是在新工厂共同生产的。在客户服务受到质疑后,他将“合作生产”解释为“两名公司员工在生产线上工作”。

随后,柴云联系了威莱汽车公关人员并得到了答案:“江淮威莱汽车生产的工厂是全铝汽车车身生产线。江淮没有全铝车身模型,所以这不是一个合作生产线。“这种解释有些牵强。

公关继续解释“威莱汽车和江淮汽车是合作关系。威莱汽车严格控制技术和生产。这里的技术人员和生产商都来自威莱汽车,所以他们不是合作生产”。李斌在5月18日接受媒体采访时表示,有超过600人专门负责威莱的生产质量和江淮1000多名工人。这两个人的口径明显不同。这家工厂的情况如何?在各方回应后,事实变得更加复杂和混乱。

如果客服兄弟的回答是真的,威莱汽车和江淮汽车将在线生产。然后,在江淮威莱新工厂空无一人没有生产运动的情况下,江淮和威莱说他们正在遵循这个计划。这个奇怪的图像已经失效。它变得合情合理。

在这种情况下,威莱汽车的质量将打折扣。一位具有共线生产经验的员工告诉Huntun.com,共线生产需要切换设备和调整一些工具。工人需要更多类型的培训,对工人有更高的技术要求。实际上,问题出在这里。威莱汽车对江淮的代工厂并不乐观,主要是因为江淮本身的高品质形象尚未建立。共线生产很容易导致威莱汽车的质量失控。

此外,对于共线生产存在调度问题,无论是集中生产还是交叉生产,这将对ES8的交付过程产生不同的影响。

“与江淮共同生产”和“江淮铸造”这些词语正是威莱汽车不想提及的。即使在与客户服务和销售顾问交谈时,他们都使用“与江淮的深度合作”。这种统一的口径。

如果江淮汽车与威莱汽车的合作被视为爱情,威莱汽车必须与江淮一起获得“出生证”。在公开场合,魏来奇不愿意提及江淮汽车,而江淮汽车的心也必须为此关系的开始感到遗憾。不久前,两人的消息爆发了。

在与威莱汽车的合作中,江淮汽车扮演什么样的角色?这个问题是不可预测的。为了解更多信息,Hunting Cloud Network的编辑咨询了Weilai销售顾问作为买家,这次获得了不同的信息:

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编者:我听说江淮给了Weilai代工厂.

Weilai销售顾问:不是这样,先生,不一样。我们是这样的:江淮是一个非常古老而特殊的传统国有企业,它为我们提供了数亿美元,并共同建造了一个工厂。该工厂专为ES8而设计,包括ABB机器人和设备。我们在这里,包括沃尔沃在内的管理团队都来自我们,我们正在进行质量控制。所以这与你所说的“江淮OEM”完全不同。整条装配线都是我们自己的。它与江淮无关。我们使用其生产资格。我们正在深入合作。有人说江淮汽车是多少钱,你有多贵?事实上,事实并非如此。

编辑:江淮.大家都知道.(这里省略了一些词)

Weilai销售顾问:是的,我们不会是这样的。这家工厂全新。如果您对车辆感兴趣,可以支付5000元的故意黄金。如果您对试驾不满意,可以随时撤回。如果你不再订购,你不知道明年什么时候会.

与Weilai Auto人员沟通时,谈到“江淮OEM”时,对方解释说“深度合作”几乎有条件,但在促销过程中,销售顾问也试图解释“整条流水线”是我们自己的,它与江淮无关,我们用它的生产资格。“

“利用其生产资格”和“深度合作”总觉得有些矛盾。在这次合作中,江淮汽车在不同的场合被赋予了太多的角色,即使是共线生产,它也成了一个棘手的“罗生门”。

狩猎云网在权威中发现,自与潍来汽车合作以来,江淮汽车董事会已公开发布三项公告:2016年4月8日《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车签署战略合作框架协议暨股票复牌的公告》,2016年5月20日《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车合作的进展公告》和《江淮汽车关于与上海蔚来汽车有限公司合作的进展公告》于5月发布9,2018年。

在第二次公告中,江淮汽车和威莱汽车就合作项目的主要内容以及双方的义务和项目推广时间节点达成一致。公告称,威莱汽车应履行以下义务:

1.提供必要的技术信息,支持江淮汽车按照项目时间计划完成生产准备,生产符合威莱汽车质量和工艺要求并经双方确认的合作模式;

2.为江淮汽车提供生产合作模式所需的零部件和材料,以支持江淮汽车按照商定的业务计划生产合作模式。

江淮汽车将履行以下义务:

1,完成合作项目合作模式目录申请的相关审批工作;

2,协助威莱汽车推出合作车型产品,协助原型车试制,并为原型车试制提供相关设施,设备和人员,确保成功完成大规模生产。合作模式;

3.负责大规模生产符合威莱汽车质量和工艺要求的合作模型,并经国家法律法规许可,双方确认;

4.江淮汽车应确保生产厂房的安全生产,并符合环境保护,消防和劳动保护等相关法律法规。

可以看出,威莱ES8主要由江淮汽车生产,包括样车试用,公告目录应用等,而不像威莱销售所说,“整条流水线是我们自己的,与江淮无关。 “

关于江淮威莱新工厂的投资情况,万瑞告诉Hunting.com,在框架协议中,江淮汽车和威莱汽车将全面推进新能源汽车与智能网汽车产业链的合作。预计整体合作规模将达到100亿元左右,包括但不限于工厂。有关具体细节,万锐表示披露不方便。

此外,双方还初步确认合作模式(Hunting Cloud Note:ES8)的生产和销售计划为50,000辆/年。在满足威莱汽车联合提出并经双方确认的产品质量和产能要求的条件下,双方同意,威莱汽车承诺除第一款车型外还将推出以下车型。

因此,这是江淮汽车的第三次公告。在此公告中,威莱汽车确认其第二款车型ES6将继续与江淮汽车合作,并将由江淮汽车生产。

之后,威莱汽车与长安和广汽达成战略合作。李斌表示,与之前与江淮的合作不同,威莱与长安汽车之间的“亲身实践”不是为了OEM,而是为了研发,制造,销售等方面的全方位合作。合资公司具有互补性。好处。

虽然威莱汽车一再强调江淮汽车不是简单的“贴牌”或“深度合作”,但我们把所有的信息放在一起,不难得出结论,江淮汽车是一家代工厂,威莱汽车是无限的。风景背后,悲惨的创始人。

但是,无论外界如何质疑,威莱如何回应?这并不重要。汽车酸酸苦,汽车很清澈。

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